เสาเป็นส่วนรองรับแนวตั้งที่ยกขึ้นซึ่งใช้ในการยกและลดน้ำหนัก ในรถยกส่วนใหญ่ เสาได้รับการออกแบบให้หันเข้าหาส่วนหน้าของรถยก
ด้านหลังของรถยกเป็นอีกด้านสำหรับคนขับ โดยจะรองรับน้ำหนักและยึดกับส่วนรองรับอย่างแน่นหนา เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำหนักเลื่อนถอยหลังเข้าหาคนขับขณะยกและใช้งาน น้ำหนักถ่วงเป็นน้ำหนักที่ติดไว้กับรถยกเพื่อชดเชยน้ำหนักของรถยก ช่วยรักษาเสถียรภาพในขณะที่รถยกกำลังยกและเคลื่อนที่
เมื่อโหลดไม่ได้อยู่ตรงกลาง (เช่น เครื่องยนต์หรือชิ้นส่วนที่ไม่สมมาตรอื่นๆ) ควรประเมินจุดศูนย์ถ่วงอย่างระมัดระวัง แผ่นข้อมูลของลิฟต์จะบอกคุณถึงความสามารถในการยกที่จุดศูนย์ถ่วงและความสูงของโหลดที่กำหนด การอภิปรายเกี่ยวกับพื้นฐานของรถยกจะไม่สมบูรณ์หากไม่ได้อภิปรายเกี่ยวกับจุดศูนย์ถ่วงและสามเหลี่ยมเสถียรภาพ เป็นเรื่องยากสำหรับผู้ขับรถยกที่จะเรียนรู้วิธีรักษาจุดศูนย์ถ่วงให้อยู่ภายในสามเหลี่ยมเสถียรภาพระหว่างการฝึกอบรม ปัจจัยต่างๆ เช่น โหลดที่มีน้ำหนักมากและหรือไม่สมดุล การขับรถบนพื้นที่ลาดชันหรือไม่เรียบ หรือการเลี้ยวด้วยน้ำหนักจำนวนมาก อาจทำให้จุดศูนย์ถ่วงเคลื่อนออกไปนอกสามเหลี่ยม ซึ่งอาจส่งผลร้ายแรงได้
เมื่อโหลดไม่ได้อยู่ตรงกลาง (เช่น เครื่องยนต์หรือชิ้นส่วนที่ไม่สมมาตรอื่นๆ) ควรประเมินจุดศูนย์ถ่วงอย่างระมัดระวัง แผ่นข้อมูลของลิฟต์จะแจ้งให้คุณทราบถึงความสามารถในการยกที่จุดศูนย์ถ่วงและความสูงของโหลดที่กำหนด การอภิปรายเกี่ยวกับพื้นฐานของรถยกออฟโรดจะไม่สมบูรณ์หากไม่ได้หารือเกี่ยวกับจุดศูนย์ถ่วงและสามเหลี่ยมเสถียรภาพ ในระหว่างการฝึกอบรม เป็นเรื่องยากสำหรับรถยกออฟโรดผู้ควบคุมรถควรเรียนรู้วิธีรักษาจุดศูนย์ถ่วงให้อยู่ภายในสามเหลี่ยมแห่งเสถียรภาพ ปัจจัยต่างๆ เช่น น้ำหนักบรรทุกที่มากและไม่สมดุล การขับรถบนพื้นที่ลาดชันหรือขรุขระ หรือการเลี้ยวด้วยน้ำหนักบรรทุกจำนวนมาก อาจทำให้จุดศูนย์ถ่วงเคลื่อนออกไปนอกสามเหลี่ยม ซึ่งอาจส่งผลร้ายแรงได้
ข้อดีของรถยกออฟโรดคือมีแรงม้าเพียงพอ มีความแข็งแรงมาก ปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมได้ดี สามารถทำงานในสภาพแวดล้อมที่ค่อนข้างยากลำบาก เติมน้ำมันได้ตลอดเวลา และสามารถทำงานได้นาน ข้อเสียคือมีเสียงดัง มีมลพิษจากไอเสียสูง การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ยุ่งยากกว่า และการซ่อมแซมก็ยุ่งยากและไม่สะอาด เมื่อรถยกออฟโรดขับเคลื่อนสี่ล้อเปลี่ยนจากความเร็วต่ำเป็นความเร็วสูงขณะขับขี่ ตราบเท่าที่สภาพถนนเอื้ออำนวย คุณควรเหยียบคันเร่งเพื่อเพิ่มความเร็ว จากนั้นเหยียบคันเร่งทันที แล้วเหยียบคลัตช์อย่างรวดเร็วเพื่อเปลี่ยนคันเกียร์เป็นเกียร์ว่าง จัดตำแหน่ง จากนั้นเหยียบคลัตช์แล้วกดอีกครั้งเพื่อดันคันเกียร์ขึ้นอย่างรวดเร็ว
ข้อควรระวังในการใช้งานเครื่องยนต์รถยกออฟโรด:
1. เครื่องยนต์ดีเซลใหม่หรือหลังจากยกเครื่องแล้วไม่สามารถทำงานด้วยโหลดเต็มที่และความเร็วสูงตั้งแต่เริ่มต้นได้ จะต้องทำงานด้วยความเร็วต่ำและโหลดเบาเป็นเวลา 50 ชั่วโมงจึงจะแปลงกลับมาทำงานตามปกติได้
2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงสะอาด หากจำเป็น ให้กรองผ่านตะกอนหรือไหม 3. รักษาอุณหภูมิน้ำให้ปกติ (70-85 องศา) และแรงดันน้ำมัน (0.2-0.4 MPa ที่ความเร็วปานกลาง)
4. ระหว่างการใช้งานพบสิ่งผิดปกติจึงนำรถไปตรวจสอบทันที 5. ไม่แนะนำให้ใช้ “น้ำกระด้าง” เป็นน้ำหล่อเย็น เพื่อป้องกันการเกิดตะกรันและทำให้เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานสั้นลง
